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疫情后的物流企业何去何从？
后疫情下，物流企业无需纠结是左还是右，不确定环境下的每一个因素都会失去一个项目，尤其是在高油价与乌卡的疫情相互挤压下。其实提这个话题主要是想表达：每一个物流企业价高还是找不到货车 货多也只是一种假爆仓
物流公司和货主们为找不到车或为用车高价头痛不已。按照市场正常的规则，车价高，理论上会有更多的人买车入场呀，但这次高价并不是因为货多车少而引起的，只是疫情原因导致中国北方生活消费品（济南）分拨中心
4月28日，山东港口中国北方生活消费品（济南）分拨中心项目（一期）工程成功竞得济南临港经济开发区202128号地块202128-1号和202128-2号标的土地国家发展改革委等部门关于做好2022年降成本重点工作的通知
国家发展改革委等部门关于做好2022年降成本重点工作的通知 发改运行〔2022〕672号 公安部、民政部、司法部、人力资源社会保障部、自然资源部、生态环境部、住
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